Особенно часто это пластиковые бензобаки. Тут есть свои плюсы. Например пластиковый бак легче, не боится ржавчины, соли с улицы.

Да и выправить получается дешевле, чем металлический бачок. Многие автолюбители меняют бак из металла на полимерные бензобаки.

Есть две разновидности починки - горячая (как надо) и холодная (неправильно). Неправильная это заклеивание любыми клеями и холодными сварками. Пластики равнодушны к клеям и все это временный выход, и ненадежный. Только если доехать до мастерской.

От вибрации все что приклеено отвалится, так как нет целостности материалов. Единственный и правильный ремонт пластиковых топливных баков делается специальным экструдером, весьма недешевым.

Три хитрости для начинающих мастеров, желающих делать самостоятельно ремонт пластиковых топливных баков. Первая - Отыскать маркировку имеющегося бака. Чаще всего это высокоплотный полиэтилен. Чтобы избегать утечек, делают многослойные баки. Наши мастера знают как работать с каждым полимером.

Вторая хитрость - отыскать подходящий материал для исполнения реставрации. Если повезло и нашелся такой же кусок, с подобной маркировкою, нужно его чем-то расплавить и приварить. Только под действием определенной температуры произойдет расплавление. Если чуть перегреть пластиковые детали, он станет хрупким и лопнет под нагрузкой.

И третья, самая важная хитрость - не заморачиваться и привезти нам испорченный топливный бензобак. Примем и исправим в этот же день, если нужна срочность. Каждый клиент останется доволен обслуживанием, сроками и качеством.